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第29次南极科考队中山站海冰卸货工作正式启动

发布时间:2020-03-04 04:01:15 阅读: 来源:压缩机厂家

【中原经济网讯】新华社“雪龙”号12月5日电(记者 徐硙)当地时间4日20时30分左右(北京时间4日23时30分),两辆凯斯鲍尔P300型雪地车搭载着4个集装箱的物资,从“雪龙”船出发,奔赴11公里外的中山站,这标志我国第29次南极科考队中山站海冰卸货工作正式启动。

据科考队副领队李院生介绍说,此次中山站卸货运送的物资为内陆昆仑队所需350吨物资、中山站用油700吨、中山站建材1200吨和部分科考设备。由于物资量大、时间紧,物资卸运采用海冰运输和KA32型直升机吊挂作业相结合的方式。

KA32型直升机一次可吊挂4吨至5吨物资,天气条件允许的情况下平均每天可飞行20作业架次。为保证昆仑队能在12月16日前完成物资集结,向昆仑站出发,昆仑队所需物资全部由KA32直升机直接吊运至位于距中山站西南方向5公里处的内陆出发集结地。

因今天气温较常年偏高,陆缘冰区形成的融水池成为海冰卸货的最大隐患,对海冰卸货产生了一定影响,“再往后温度会更高,海冰变化很快,我们只能抓紧时间,海冰卸货都要利用晚上低温时抢时间”,李院生说。

为确保海冰运输安全,在雪地车将物资从“雪龙”船运送到中山站的过程中,科考队员将组成护路队,严密关注海冰变化,确保行驶安全。同时,科考队成立了卸货现场指挥机构,全队动员,每位队员各司其职,探冰、铺桥、卸货、物资整理、装载、运输……卸货工作紧张有序地进行着。

海冰卸货是南极科考队每年最重要的作业内容之一。中山站周围是广阔的陆缘冰区,海冰厚度一般在1.2米至1.5米之间,受破冰能力所限,“雪龙”船每年需视冰情破冰至所能到达的离中山站最近的地点,再利用雪地车和直升机将物资运抵中山站及内陆出发集结地。

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